受益于國六標準升級，冷卻風扇行業規模實現擴張

由于國家排放標準日益嚴格，技術改進的空間將越來越小，如發動機燃燒和氣體凈化等減排環節。這樣就可以讓整個工廠探索其它環節減排的可能性。
冷風機是汽車冷卻系統中的一個重要部件，其性能的好壞直接影響到發動機的散熱效果和發動機的性能。風機選型不當，會使電機冷卻不足或冷卻過熱，無法為發動機提供良好的工作環境，影響發動機的性能和使用壽命。另外，風扇消耗了大約5%到8%的發動機輸出功率。對于引擎的風扇部分，將傳統風扇組件升級為離合器風扇組件，可降低因燃燒不良所造成的燃油損失和有害氣體排放。制冷風機追求環保、節能降耗已日益受到重視。
汽車業前景廣闊，對冷卻風機系統的發展提供了支持。
目前，全球汽車業總體趨勢向好，尤其是以印度為首的新興市場，消費潛力巨大。作為世界第二人口大國的印度，近幾年經濟快速發展，汽車產品的需求量也是很大的。從中長期來看，全球汽車業將繼續穩步發展。在2024年，全球汽車產量預計將達到1.15億輛。
中國汽車業經過30多年的發展，已逐漸從低谷走向成熟階段。2018年，中國商用車產量為432.2萬輛，整體發展趨勢穩定。在發動機方面，我國已經發展成為世界內燃機產銷大國，內燃機裝備的單件特點正從小型化、低單價逐漸向大功率、高單價方向發展。與此同時，許多新興國家也開啟了我國汽車產品“綠燈”政策。據悉，巴基斯坦、智利、秘魯、東盟等國家和地區已經將我國的汽車及零部件產品列入關稅優惠范圍，而降稅協議則逐年降低。從國內經濟的持續穩定、汽車市場的迅速發展、零部件采購全球化等多方面因素的推動下，汽車零部件整體規模迅速發展。
近幾年，國家出臺了一系列政策，積極引導和扶持汽車工業。“鼓勵發展高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強纖維等輕質材料應用領域，如：高強鋼、鋁鎂合金、復合材料、粉末冶金、高強纖維等。2015年，國務院發布了《中國制造2025》，要求“把握好汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，具有升級型動力電池、驅動電機、高效內燃機、高級傳動系統、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程能力；由關鍵部件到整車，形成完整的工業創新體系。
國家六標準為冷卻風機市場成長鋪路。
機動車排放是我國大氣污染的一個重要來源。國家六級標準對尾氣排放提出了嚴格要求，有利于商用車冷卻風機市場的發展。由于所有的輕卡風扇都將按照國家六標準升級為離合器風扇，而大部分重型卡車將升級為電動離合器風扇。對風機組件的需求將逐漸轉化為對硅油離合器風扇組件的需求，部分重型商用車將轉換為電控硅油離合器風扇組件。簡而言之，到2025年，我國風機總成行業市場規模將達1.04億元，在離合器式風機總成的市場規模約為19.12億元，其中硅油離合器式風機總成規模約6.35億元。電子控制硅油離合器風葉組件的五年復合年增長率在5.8%左右，規模在12.7億元左右，五年的復合增長率在7.4%左右。